اختلالات خواب…

مقدمه

اختلالات خواب از جمله اختلالاتی هستند که بیش از یک سوم افراد در طول عمرشان آن را تجربه می کنند و بیش از نیمی از آنها برای رفع این اختلال در پی درمان برنمی آیند. شایع ترین نوع این اختلالات بی خوابی است. علامت اصلی بی خوابی شکایت از اشکال در شروع یا تداوم خواب یا خواب بدون نیروبخشی و خستگی زدایی است. افراد مبتلا به بی خوابی بیشتر اوقات از ترکیبی از مشکلات در به خواب رفتن و بیداری متناوب طی خواب شکایت دارند. اشتغال ذهنی و ناراحتی شدید ناشی از ناتوانی در به خواب رفتن ممکن است در پیدایش بی خوابی بسیار مؤثر باشد. هر چه فرد بیشتر تلاش کند تا به خواب رود، ناکام تر و آشفته تر می شود و کمتر به خواب می رود. درازکشیدن در رختخواب بدون خوابیدن این ناکامی را تشدید می کند. در مقابل فرد ممکن است در زمانی که سعی نمی کند به خواب رود، خوابیدن برایش آسان تر شود. (مثلاً هنگام تماشای تلویزیون، مطالعه یا رانندگی.) بی خوابی مزمن ممکن است منجر به کاهش احساس سلامت مثل بدخلقی یا بی علاقه گی، کاهش توجه، انرژی و تمرکز حواس و افزایش خستگی و کسالت طی روز شود. اگرچه افراد مبتلا اغلب شکایت ذهنی از خستگی روزانه دارند، ولی مطالعات و پژوهش ها معمولاً افزایش نشانه های فیزیولوژیکی خواب را نشان می دهند. نگرانی شدید در مورد خواب، مشکلات بین فردی، اجتماعی و شغلی را نیز ممکن است به وجود بیاورد. 

مقاله مکانیک: طراحی بهینه سازی شده از واتر پمپ سیستم خنک کاری خودرو…

کلمات کلیدی: سیستم خنک کاری، واتر پمپ الکتریکی، اتلاف توان، خودرو، مصرف سوخت

مقدمه

این پایان نامه در مورد یک طراحی بهینه سازی شده از واتر پمپ سیستم خنک کاری خودرو است که به وسیله موتور الکتریکی DC کار می کند. موتورهای بنزینی گرچه تا حدزیادی بهبود یافته و اصلاح شده اند، اما هنوز بازده بالایی برای تبدیل انرژی شیمی ایی به توان مکانیکی ندارند. بیشترین میزان انرژی موجود در بنزین (شاید 70 درصد) به گرما تبدیل می شود و مهم ترین وظیفه سیستم خنک کاری خودرو، مراقبت و استفاده صحیح از گرمای ایجاد شده است. در واقع، نخستین وظیفه سیستم خنک کاری خودرو، جلوگیری از گرم شدن بیش از حد مجاز خودرو ازطریق انتقال گرما به هوای بیرون خودرو است. موتور خودرو، بهترین عملکرد را در دمای مناسب و بهینه بالای خود دارد. وقتی موتور سرد است، عملکرد اجزای آن با نقصان مواجه می شود و بازده موتور کمتر و در نتیجه آلودگی ایجاد شده بیشتر می شود. بنابراین، دیگر وظیفه مهم سیستم خنک کاری خودرو این است که به موتور اجازه دهد با سرعت ممکن به دمای بالای بهینه و مناسب برسد و گرم شود، سپس موتور را در دمایی ثابت نگه دارد. درون موتور خودرو، سوخت به طور دائم می سوزد و عمل احتراق انجام می شود. گرمای حاصل از احتراق، به میزان زیادی از طریق اگزوز خارج می شود، اما مقداری از گرمای ایجاد شده به داخل موتور رسوخ کرده و باعث افزایش دما و در نهایت گرم شدن موتور می شود. موتور، زمانی خوب کار می کند که دمای مایع سردکننده، حدود 93درجه سانتی گراد یا حدود 200 درجه فارنهایت باشد. در این دما محفظه احتراق به اندازه کافی گرم می شود تا احتراقی بهتر و آلودگی کمتر حاصل شود. 

جزوه کامل درس مدار های الکتریکی 3 - فصل ششم - 13 صفحه…

دسته: برق

ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻻﭘﻼس

ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻻﭘﻼس ﻳﻚ وﺳﻴﻠﻪ اﺳﺎﺳﻲ ﺑﺮای ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ ﺳﻴﺴﺘﻢهﺎی ﺧﻄﻲ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻧﺎﭘﺬﻳﺮ ﺑﺎزﻣﺎن ﻣﻲﺑﺎﺷﺪ. در اﻳﻦ ﻓﺼﻞ ﺑﻄﻮر ﻣﺨﺘﺼﺮ ﺑﻪ ﻣﻌﺮﻓﻲ ﺗﺒﺪﻳﻞ ﻻﭘﻼس و ﺧﻮاص ﺁن ﭘﺮداﺧﺘﻪ وآﺎرﺑﺮد ﻋﻤﺪﻩ ﺁن در ﺣﻞ ﻣﻌﺎدﻻت دﻳﻔﺮاﻧﺴﻴﻞ ﺧﻄﻲ ﺑﺎ ﺿﺮاﺋﺐ ﺛﺎﺑﺖ را آﻪ در ﺗﺠﺰﻳﻪ و ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻣﺪارهﺎی اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ در ﻓﺼﻮل ﻗﺒﻞ ﺁﻣﻮﺧﺘﻴﻢ را ﺧﻮاهﻴﻢ دﻳﺪ. 

چت با نخها در زبان پایتون…

دسته: برنامه نویسی

این برنامه پیاده سازی چت در زبان پایتون است که بطور کامل پیاده سازی شده و با اجرای آن از طریق اینترنت می توان مشاهده کرد که فرآیند چت به چه شکلی رخ می دهد.

این برنامه پیاده سازی چت در زبان پایتون است. اینجا چت و قسمت کلاینت و سرور بطور کامل پیاده سازی شده و با اجرای آن از می توان مشاهده کرد که فرآیند چت به چه شکلی رخ می دهد. این برنامه را از هیچ انجمن و یا سایتی نمیشه پیدا کرد. 

کاربرد نشانگرهای مولکولی در اصلاح زیتون…

چکیده

نشانگرهای مولکولی (DArT, SSR, SNP) و ویژگی های برزشناختی در بزرگترین مجموعه ژرم پلاسم زیتون دنیا (انجمن پژوهش و آموزش کشاورزی و شیلات، مرکز آلامدا دل آبیسپو، کوردوبا در اسپانیا) مورد استفاده قرار گرفته است تا الگوهای تنوع ژنتیکی و ساختار اصلی ژنتیکی را بین 361 شماره دسترسی زیتون بررسی کند. بعلاوه، داده های نشانگر برای ساخت گروهی از مجموعه های هسته با دو الگوریتم متفاوت (MSTRAT و پاورکور) برپایه استراتژی بیشینه سازی استفاده شدند. نتایج ما تصدیق می کنند که مجموعه ژرم پلاسم، منبعی سودمند از مواد گوناگون ژنتیکی است. هم چنین دریافتیم که خاستگاه جغرافیایی، عاملی مهم است که در زیتون تنوع ژنتیکی می سازد. زیرگروه های 18، 27، 36، 45و68 زیتون که به ترتیب %5، %7.5، %10، %12.5 و %19 را از کل مجموعه ژرم پلاسم نشان می دادند، براساس اطلاعات حاصل از همه گروه داده ها به همراه هر نوع نشانگر منفردا در نظر گرفته شده انتخاب شدند. طبق نتایج ما، مجموعه های هسته که بین %10 و %19 از کل اندازه مجموعه را نشان می دهند می توانند مناسب ترین مجموعه ها در حفظ قسمت عمده تنوع ژنتیکی یافت شده در این مجموعه در نظر گرفته شوند.