پایان نامه فورجینگ دورانی…

مقدمه

روش آهنگری یکی از کهن ترین روش های فرم دهی فلزات می باشد که در دوران گذشته فلز مورد نظرشان را تا حد لازم گداخته و سرخ می کردند و بعد با یک انبر آن را بر روی سندان نگه می داشتند و چکش کاری می کردند تا شکل موردنظر را پیدا کند و گاهی فلز گداخته را با چکش خواری در داخل یک قالب شکل می دادند و فلز گداخته شکل قالب را به خود می گرفت. پروسه آهنگری نوین نیز بر همین اساس استوار شده است. در روش فورج، قطعه اولیه که لقمه نامیده می شود در میان دو نیمه قالب قرار می گیرد و نیرویی زیاد به صورت آرام و گاهی ضربه ای به آن وارد می شود. به این ترتیب قطعه گداخته در محیط قالب، شکل و فرم داخل قالب را به خود می گیرد و فلز اضافی به حفره فلاش وارد می شود که بعداً از قطعه جدا می شود و دور ریز قطعه فورج شده محسوب می گردد. در فورج چرخشی محور قالب بالایی در یک زاویه کمی نسبت به محور قالب پایین انحراف دارد که باعث می شود نیروی فورج فقط به سطح کوچکی از قطعه کار وارد شود. وقتی که یک قالب نسبت به دیگری می چرخد سطح تماس بین قالب و قطعه کار که به آن اصطلاحاً رد پا (اثر قالب) گویند به صورت پیوسته داخل قطعه کار توسعه پیدا می کند و تدریجاً تغییر شکل صورت می گیرد تا زمانی که شکل نهایی تشکیل یابد. زاویه انحراف بین دو قالب نقش بسیار مهمی در اندازه نیرویی که به قالب وارد می شود دارد. زاویه انحراف بیشتر باعث رد پای کوچکتر و اندازه نیروی کمتر برای کامل کردن همان مقدار تغییر شکل در مقایسه با سطح تماس بیشتر می شود. این زاویه انحراف معمولاً حدود 2-1 درجه است. توجه به این نکته ضروری است که هر چقدر این زاویه انحراف بیشتر باشد طراحی و نگهداری و تعمیرات آن مشکل تر است معمولی ترین روش این پروسه زمانی است که قالب بالایی به دور محور قالب پایینی بچرخد. قطعاتی مانند چرخ دنده ها، فلانچ ها، توپی ها، بادامک ها، یاتاقان غلتکی، مخروطی را می توان با این روش تولید کرد. این قطعات متقارن محوری هستند و توسط حرکت دورانی فرم داده می شوند. این پروسه مخصوصاً برای قطعاتی که دارای نسبت طول به قطر بالا هستند مورد استفاده قرار می گیرد. قطعات تولیدی فولادی با درجه سختی راکول C قابلیت فورج دوار خوبی دارند. عموماً مواد سخت تر باید فورج گرم شوند.

پیشگفتار ... 5

تقدیم نامه ... 6

فهرست ... 7

فهرست تصاویر ... 10

فهرست جداول ... 13

چکیده ... 14

فصل اول: آشنایی با فرایند آهنگری

1-1- تعریف فورج ... 16

1-2-مزایای فرایند فورج ... 16

1-3-معایب فرایند فورج ... 17

1-4-انواع روش های فورج ... 17

فصل دوم: مبانی آهنگری چرخشی

مقدمه ... 23

شبیه سازی فرایند ... 24

نحوه انجام فرایند فورج چرخشی ... 24

فصل سوم: تولید قطعات استوانه ای

مقدمه ... 27

تعیین شرایط فرم دهی رینگ ... 27

شبیه سازی در نرم افزار ABAQUS ... 28

اعتبار بخشیدن به نتایج شبیه سازی ... 28

نتایج شبیه سازی و تحلیل آنها ... 31

توزیع تنش وارد بر رینگ ... 32

نیرو و توان حاصل از فرایند فورج چرخشی ... 33

فصل چهارم: تولید چرخدنده مخروطی

مقدمه ... 36

سابقه علمی موضوع ... 36

هدف از فورج چرخشی چرخدنده ها ... 37

تولید چرخدنده به کمک فورج گردشی ... 38

شبیه سازی بیلت ها ... 46

شبیه سازی جریان مواد ... 47

فصل پنجم: قالب های آهنگری چرخشی

مقدمه ... 51

معرفی ... 51

مشخصات قسمت فورج شده ... 52

طرح های پیش سازی، پروفیل های سنبه و پیکربندی قالب ... 53

شبیه سازی های عددی اجراهای آزمایش ... 53

نتایج آزمایش ... 54

نتایج ابزار مختلف و پیش سازی طرح ها ... 54

ابزار طرح با رینگ مستحکم شده ... 56

فصل ششم: دستگاه های آهنگری چرخشی

آشنایی کلی ... 59

دستگاه فورج گردشی شرکت GFM ... 60

بدست آوردن تناژ پرس در فورج چرخشی ... 61

نتیجه گیری ... 66

پیوست ... 67

منابع ... 70

چکیده (به انگلیسی)... 71

عنوان (به انگلیسی)... 72

دانلود گزارش کارآموزی دستگاه تراش و دستگاه فرز و CNC…

تاریخچه مختصر از شرکت ایران خودرو

شرکت ایران خودرو (سهامی عام) تحت پوشش سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران می باشد. تاریخ تاسیس شرکت در مرداد ماه 1341 با شماره ثبت 7352 و با نام شرکت سهامی کارخانجات ایران ناسیونال می باشد. اولین محصولات تولیدی شرکت را اتوبوسهای مدل 321 و 319 و مینی بوس تحت لیسانس دایملر بنز تشکیل می داد سپس در تاریخ 20/6/1345 اجازه تاسیس کارخانجات انواع خودروسواری 4 سیلندر از طرف شرکت تالبوت به این شرکت اعطاء شد. و از اواخر سال 1345 تولید خودروسواری پیکان 1600 در این شرکت شروع شد. در سال 1350 مطالعه برای ساخت موتور پیکان و بالا بردن تیراژ تولید در این شرکت شروع شد که نتیجه آن به احداث کارخانه ریخته گری شرکت ایران خودرو که در آن انواع قطعات چدنی موتور از قبیل سیلندر، سرسیلندر، اگزوزدود فلایویل، کپه یاتاقان سیلندر وچرخ دنده میل سوپاپ و… تولید می شود، منجر شد، لازم به توضیح است که ریخته گری شرکت باتوجه به اطلاعاتی که اینجانب از همکاران شاغل در این کارخانه بدست آورده ام هم اکنون قطعات جدید دیگری مانند کاسه چرخ – دیسک ترمز – منیفلد هوا و توپی چرخ پیکان را نیز شروع کرده است که قسمتی از این قطعات که از کیفیت بالائی هم برخودار است به کشورهای اروپائی مانند فرانسه و آلمان صادر می شود. کارخانه موتورسازی شرکت ایران خودرو نیز در سال 1350 با هدف ساخت بدنه موتور پیکان و هم چنین مونتاژ موتور تاسیس گردید این کارخانه شامل دوبخش ماشین شاپ ومونتاژ موتور می باشد. درقسمت ماشین شاپ قطعات سیلندر، سرسیلندر کپه یاتاقان – فلاویل، منیفلد دود در خطوط جداگانه ماشین کاری شده و سپس به قسمت مونتاژ موتور منتقل می گردند.

- مقدمه شامل تاریخچه مختصر ا زشرکت ایران خودرو

2- فعالیتهای انجام شده درطول دوره کارآموزی

3- معرفی ماشینهای ابزار 1- دستگاه تراش

4- قسمتهای مهم دستگاه تراش

5- توضیح کاربرد قسمتهای مهم دستگاه تراش

6- متعلقات دستگاه تراش

7- توضیح کاربرد متعلقات دستگاه تراش

8- عملیات اصلی تراشکاری

9- انواع رنده ها

10- دستگاه فرز

11- عملیات اصلی فرزکاری

12- قسمتهای مهم دستگاه فرز

13- متعلقات دستگاه فرز

14- انواع تیغ فرزها

15 - ماشینهایCNC

16- معایب و مزایای ماشینهایCNC

17- منابع مورد استفاده