مقدمه
بخش اول: پیاده و سوار کردن قطعات موتور
کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور 1
آزمایش رینگ های پیستون 10
کلیات مربوط به بستن موتور 13
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور 13
بستن پیستون، گچن پین و شاتون 15
جا انداختن رینگها روی پیستون 16
جا انداختن پیستون و شاتون 17
بستن اویل پمپ به بلوک موتور 19
بستن فلایویل روی میل لنگ 19
بستن میل سوپاپ 20
بستن دینام و استارت بر روی موتور 24
بخش دوم: تعمیر سیلندر
سائیدگی سیلندر و علل آن 25
سنگ زدن یا پولیش موتور 30
بوش های سیلندر 34
تعمیر ترک های بلوک سیلندر 36
بخش سوم: تعمیر سوپاپ و سرسیلندر
عیب های سوپاپ 37
بخش چهارم: چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ 41
بخش پنجم: تعمیر شاتون، میل لنگ و یاتاقانها
کلیات مربوط به شاتون و گجن پین 48
سنگ زدن میل لنگ 61
یادآوری 68
ساختمان یاتاقان 71
علل صدمه دیدن یاتاقانها 76
بخش ششم: عیب یابی
کاهش کشش موتور 78
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند 83
فهرست
خلاصه گزارش
مقدمه
انواع نیروگاه:
مزایا و معایب نیروگاه بخار
خلاصه ای در مورد نیروگاه بخار
مزایا
نیروگاه آبی
تاریخچه و نقش واحدهای گازی در صنعت برق
نیروگاه دیزلی:
سیکلهای پیش رفته توربین گاز
فلسفه نام گذاری توربین گاز:
سیکل توربین گاز:
مزایا و معایب توربین گاز
انواع سیکلهای توربین گاز
هزینه نصب پایین:
توربین های گازی مورد استفاده در ایران:
ب) معایب توربین های گازی:
کندانسور کردن:
اجزاء اصلی توربین گاز
سیستم احتراق:
استاتور توربین:
توربین:
روتور توربین:
انوع محفظه های احتراق:
لوله ای یا قوطی شکل:
اجزاء فرعی توربین گاز
حلقوی Annular:
قوطی – حلقوی Tube-annular:
استوانه ای:
اجزاء سیستم احتراق
سیستم راه اندازی توربین
جعبه دنده کمکی:
راچت:
کلاچ راه انداز یا تورکوکنورتر:
یاتاقانها:
پیشنهادات در زمینه به حداقل رساندن ضایعات (کنترل ضایعات)
وظایفی که این کوپلینگ ها به عهده دارند عبارتند از:
نگهداری کوپلینگ:
طریقه بهره برداری از یک واحد گازی و روش صحیح آن
موارد مختلف عمل کردن:
جعبه دنده بار یا کاهنده
SS. S کلاچ:
ماده سازی جهت استارت
کوپلینگ انعطافی:
خلاصه گزارش
این گزارش در خصوص بهره برداری از نیروگاه گازی نوع B. B. C تیپ ۹ تحت لیسانس کمپانی براوان باوری ساخت مشترک کشورهای (آلمان – ایتالیا -سوئیس) باقدرت اسمی هر واحد ۲۵ مگاوات که در حال حاضر در سه سایت دورود – ارومیه و زاهدان هر کدام به تعداد دو واحد که زاهدان یک واحد نصب شده اند، تهیه و تنظیم گردیده است.
که شامل شرح اجزا اصلی و کمکی توربین گاز، سیستمهای فرعی – سیستمهای حفاظت و کنترل توربین گاز – تجهیزات سخت افزاری – طریقه بهره برداری صحیح – مزایا و معایب توربین گاز و نقش آن در صنعت برق کشور و سایر موارد می باشد.
مقدمه
در ابتدا به بررسی یاتاقان حول مباحث زیر می پردازیم.
بررسی و شناخت انواع یاتاقان
تلرانسها، لقی ها و انطباقات
روانکاری یاتاقان
روش های نصب و پیاده کردن یاتاقان
مراقبت از یاتاقان
خرابی های یاتاقان
ضرورت شناخت یاتاقان
یاتاقان (Bearing) را می توان به مثابه قلب ماشین آلات در تمام صنایع در نظر گرفت. نقش اصلی یاتاقان در ماشین آلات ایجاد بستر مناسب حرکت و تحمل بار است. لذا، کوچکترین خلل در کارکرد یاتاقانها، ماشین آلات را از حرکت یا کار موثر باز می دارد. از آنجا که اصطکاک و سایش در اجزا مکانیکی غیرقابل اجتناب است، یاتاقان ها نیز به مرور دچار فرسایش شده و عمر مفید آنها به سر آمده و می بایست تعویض گردند. از اینرو یاتاقان ها جزو قطعات مصرفی به حساب می آیند و همواره جزو سبد خرید کارخانجات قرار دارند. بر طبق تجارب و بررسی های بعمل آمده، مصرف یاتاقان در صنایع ایران بیش از حد متعارف در صنایع کشورهای در حال توسعه یا پیشرفته است و بنظر می رسد رقم آن حداقل دو برابر باشد. این مقدار مصرف اضافی هزینه ای بسیار گزاف به کشور تحمیل می کند. از اینرو بهینه کردن و کاهش میزان مصرف یاتاقان می بایست جزو دغدغه مدیران صنعت قرار گیرد چرا که: 1- قریب به تمام یاتاقان های مصرفی در صنایع از خارج کشور تامین و وارد گشته و در مقابل میلیونها دلار ارز سالیانه از کشور خارج می گردد.
2- در دنیای تولید رقابتی، لازمه افزایش کمی و کیفی تولید و به طبع آن افزایش درآمد و سود، در گرو افزایش زمان و کیفیت کارکرد ماشین آلات است. به عبارتی دیگر در گرو کاهش توقفات دستگاه ها ناشی از تعمیرات و تعویضات همچنین بهبود وضعیت کار ماشین آلات است. این دو مهم نیز با افزایش طول عمر یاتاقانها محقق می شوند.